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Honda Civic 8. Gen Reflash Motor:1.4 i-VTEC L13 und F-Baureihe eingesetzt werden

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Duotone panel — violet briefing on the left, lime-sealed detail sheet on the right.

Detail sheet
Description

und F-Baureihe eingesetzt werden

Zündwinkelkennfelder

Der CRX EE8 benötigt den TD-44U Zündverteiler (vom B16A2)

VTEC bei 4850 U/min

Mit Diebstahlschutz-Knopf oder ohne

Honda Civic 8. Gen Reflash Motor:1.4 i-VTEC L13 und F-Baureihe eingesetzt werdenAllgemeine Informationen und Voraussetzungen findest du hier. 2. 0 i VTEC TypeR (201 PS Serie) +15 PS +25 Nm 479, Optimierung via OBD Kraftstoffkennfelder Zndwinkelkennfelder VTC Kennfelder Drehzahlbegrenzer bei 8400 U min VTEC bei 4500 U min Lastwechsellogik Gaspedalansprechverhalten Launchcontrol + Vollgasschalten Niedrigere Tempomatzuschaltgrenze Optional (beim Erst Flash kostenlos): 98 102 Oktan Abstimmung Schubblubbern per Tempomattaste

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