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Duotone panel — violet briefing on the left, lime-sealed detail sheet on the right.
Die robustere Bauweise erlaubt zudem den Einsatz bei höheren Fahrer:innen-Gewichten
Die eingearbeiteten Vectran™-Breaker-Hightech-Fasern und die dreilagige Karkasse sorgen für einen hohen Pannenschutz bei niedrigem Gewicht
Um Gewicht zu sparen
Verfügbar in den gängigen Shimano- und SRAM-Ausführungen
Die Montage erfolgt bei uns in der Werkstatt in Ellerau – nur zusammen mit einem Laufrad bestellbar
Conti Aero 111 TR (tubeless-ready) Größe Hinterrad (Grand Prix 5000S TR):700x30c Die robustere Bauweise erlaubt zudemDer Aero 111 Tubeless wurde von Continental in Zusammenarbeit mit Swiss Side entwickelt und setzt neue Mastbe in Sachen Aerodynamik. 48 przise platzierte Vortexgeneratoren auf der Laufflche erzeugen gezielte Turbulenzen, die den Luftstrom lnger an der Felge halten fr weniger Strmungsabriss und sprbar mehr Effizienz bei Seitenwind. Technisch basiert er auf dem Continental 5000S TR: Zwei Karkassenlagen sorgen fr geringen Rollwiderstand und Top Anpassung